HOT ! 国鉄 EF66 0番台 直流電気機関車 HOゲージ（金属製・カツミ/エンドウ製） 国鉄 EF66 0番台 直流電気機関車 HOゲージ（金属製・カツミ

国鉄 EF66 0番台 直流電気機関車 HOゲージ（金属製・カツミ。国鉄 EF66 0番台 直流電気機関車 HOゲージ（金属製・カツミ。国鉄 EF66 0番台 直流電気機関車 HOゲージ（金属製・カツミ。金属製モデルならではの重厚な佇まいの製品です。（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。　　 ①鉄道模型に対して全くの初心者の方や軽微な補修・修理が苦手な方は、ご購入をお控えになった方が、無難です。 ② 本製品は、製造されてから永い年月が経過しています。若干、埃や汚れが付着していますが、比較的良好な外観が維持されています。　③出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、各ライト関係点灯を確認しました。(前照灯は、両サイド点灯確認。テールランプは、両サイド共、ダミーです。）お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。　④２基のパンタグラフのうち、１基のパンタ昇降バネが欠落しています。（サンプル写真参照⑧）手にて昇降（途中停止含む）可能です。片エンドネームプレート上部と運転席上屋根部に若干の塗装の劣化が認められます。（サンプル写真参照⑨）また、屋根上配線部に若干の汚れが付着しています。（サンプル写真参照⑦）　⑤カプラーは、両端ともケーディーカプラーです。後付けのパーツ・シール類は、ありません。必要があれば、別途お手配願います。元箱（キズ・イタミがあります）入れて衝撃対策を施しお届けいたします。（実車について）　国鉄EF66形直流電気機関車は、国鉄が1968年～1974年まで、日本貨物鉄道が1989年～1991年まで製作した直流電気機関車です。名神・東名高速道路の整備により輸送シェアを拡大しつつあったトラック輸送に対抗するため、所要時間の短縮が急務とされた生鮮品輸送を中心に貨物列車の高速化を計画しました。東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として開発されました。1985年3月からは、これまでの貨物輸送だけでなく老朽化が進んできたEF65に変わり、寝台特急（ブルートレイン）「はやぶさ」「富士」など旅客列車の牽引にも使用されるようになりました。第12回（1969年）鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。国鉄・私鉄の機関車でブルーリボン賞を受賞した車両は2017年（平成29年）時点、本形式のみです。。カツミ 国鉄 EF66形 電気機関車。TOMIX Nゲージ車両 583系特急電車 (クハネ581) 基本 92734。グリーンマックス　31673 125系2次車。TOMIX 92426 国鉄485 300系特急電車　7両。マイクロエース A-0038 419系 6両セット。TOMIX《98141》キハ47西日本更新車・後藤総合車両所セット。Nゲージ TOMIX 名鉄 キハ8200系 北アルプス。KATO HO 1-312 EF510 500 カシオペア色。KATO E233系3000番台10両室内灯付き最終値下げ。Nゲージ TOMIX GV-E400形 GV-E402形 試験運用仕様。Nゲージ マイクロエース 105系500番台 濃黄色 4両セット。Nゲージ KATO 321系 東海道線 京阪神緩行線 7両編成。【最終値下げ】10-1520/1521 E231系0番台総武線 10両セット。東急シリーズ8590系形Nゲージ 完成品 10両編成⑪。JR415 系常磐線基本セットA Nゲージ。グリーンマックス　近鉄1252系　先頭4両セット。Nゲージ マイクロエース 富士急行 6000系 6001号編成。Nゲージ マイクロエース 京急600形 4次車 4両固定編成。トミックス　HOゲージ　HO-9006　E231系　常磐線　クハE231単品。KATO タキ43000 + タキ1000 10両セット。KATO タキ1000「1000号記念塗装」10両セット。Nゲージ TOMIX キハ58 盛岡色。Nゲージ TOMIX 485系 しらさぎ 新塗装 Cセット。Nゲージ マイクロエース 107系 日光線 新塗装